Polonezii de la PESA vor livra peste 20 de trenuri electrice pentru CFR. Pe ce rute ar putea circula

Societatea poloneză Pesa SA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz) a câștigat licitația pentru 20 de rame electrice destinate serviciilor publice obligatorii de transport feroviar de călători de mediu și lung parcurs RE-IR2, împreună cu serviciile de mentenanță pe o perioadă de 15 ani. România are nevoie disperată de trenuri noi, însă partea tristă este că, în ritmul în care ne mișcăm, ar fi o minune dacă primul tren ar ajunge mai repede de 2027.

Pesa (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz) este una dintre cele mai cunoscute companii europene producătoare de trenuri, dar și de tramvaie. A livrat mult în Polonia, țară care a investit mult în trenuri, dar Pesa a câștigat contracte mari în Germania și a livrat chiar și în Kazahstan.

Autoritatea pentru Reformă feroviată spune că valoarea totală a achiziției este de 1,20 miliarde de lei (fără TVA) și include servicii de mentenanţă și reparații, instruire a personalului în ceea ce priveşte exploatarea și operarea trenurilor precum și transportul, asigurarea, punerea în funcțiune şi asistenţa tehnică în perioada de garanţie.

RelatedPosts

România poate pierde un sfert din populație până în 2100. Unde se așteaptă cele mai mari scăderi ale numărului de locuitori în Europa

aprilie 16, 2026

„Îți dau două capace de nu te vezi”. Educatoarea acuzată că ar fi bătut, amenințat și jignit copiii și-a dat demisia

aprilie 16, 2026

Tarifele la apă şi canalizare în aprilie 2026. Județele în care se plăteşte cel mai mult

aprilie 16, 2026

Scandal și violențe în Sălaj: polițist atacat și lovit în cap cu o sticlă. Un tânăr a fost arestat

aprilie 14, 2026

Ce spune ARF

În contract este prevăzută o clauză privind posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 15 ani și a cantității cu 9 rame electrice inter-regionale.

Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate pe următoarele rute:

1. Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;
2. Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova;
3. Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău- Pașcani-Iași/Suceava;
4. Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava;
5. Galați-Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia);
6. Mangalia – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău -Pașcani – Iași/Suceava; (Giurgiu)
7. București – Ciulnița – Călărași.

După finalizarea lucrărilor de electrificare, trenurile vor fi operate și pe următoarele rute:

1. Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;
2. Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova – Calafat.

Semnarea contractului va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea contestaților/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.