Polonezii de la PESA vor livra peste 20 de trenuri electrice pentru CFR. Pe ce rute ar putea circula

Societatea poloneză Pesa SA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz) a câștigat licitația pentru 20 de rame electrice destinate serviciilor publice obligatorii de transport feroviar de călători de mediu și lung parcurs RE-IR2, împreună cu serviciile de mentenanță pe o perioadă de 15 ani. România are nevoie disperată de trenuri noi, însă partea tristă este că, în ritmul în care ne mișcăm, ar fi o minune dacă primul tren ar ajunge mai repede de 2027.

Pesa (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz) este una dintre cele mai cunoscute companii europene producătoare de trenuri, dar și de tramvaie. A livrat mult în Polonia, țară care a investit mult în trenuri, dar Pesa a câștigat contracte mari în Germania și a livrat chiar și în Kazahstan.

Autoritatea pentru Reformă feroviată spune că valoarea totală a achiziției este de 1,20 miliarde de lei (fără TVA) și include servicii de mentenanţă și reparații, instruire a personalului în ceea ce priveşte exploatarea și operarea trenurilor precum și transportul, asigurarea, punerea în funcțiune şi asistenţa tehnică în perioada de garanţie.

RelatedPosts

Patronatul Industriei de Apărare: „Incidentul grav de la Galaţi ne-a arătat golul din apărarea noastră”

mai 29, 2026

Detalii tulburătoare în cazul crimei din Târgu Jiu. Bătrâna ucisă a murit de mâna nepotului pe care l-a protejat de Poliție: „Eu i-am crescut!”

mai 28, 2026

Noi date privind tripla crimă din Târgu Jiu. Femeia găsită moartă fusese cu doar o zi înainte la poliție. Ce a reclamat victima

mai 28, 2026

Deva: Un tânăr care amenința că se aruncă de pe un bloc dezafectat a căzut în timpul negocierilor și e în stare gravă la spital

mai 28, 2026

Ce spune ARF

În contract este prevăzută o clauză privind posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 15 ani și a cantității cu 9 rame electrice inter-regionale.

Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate pe următoarele rute:

1. Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;
2. Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova;
3. Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău- Pașcani-Iași/Suceava;
4. Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava;
5. Galați-Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia);
6. Mangalia – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău -Pașcani – Iași/Suceava; (Giurgiu)
7. București – Ciulnița – Călărași.

După finalizarea lucrărilor de electrificare, trenurile vor fi operate și pe următoarele rute:

1. Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov;
2. Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova – Calafat.

Semnarea contractului va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea contestaților/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.